Segells de goma d'avions àmpliament utilitzats en els espais entre superfícies d'acoblament en avions civils, militars i comercials.
Segons la seva aplicació específica, aquests components poden proporcionar:
1. Segellat ambiental
2. Resistència al combustible i al petroli
3. Protecció contra interferències electromagnètiques (EMI) o interferències de radiofreqüència (EMI)
4. Reducció de soroll i amortiment de vibracions
5. Barreres contra foc o flama
6. Resistència a alta o baixa temperatura
Linde, un fabricant certificat IATF 16949:2016, IOS 14001:2015 i IOS 9001:2015 de peces d'aviació, subministra segells de goma d'avions als fabricants de jets, turbohélices, helicòpters i altres tipus d'avions tripulats i no tripulats.
També proporcionem a les organitzacions de manteniment, reparació i revisió (MRO) d'aviació les peces de recanvi que necessiten.
Materials per a segells d'aeronaus
La majoria dels segells d'avions estan fets d'elastòmers, materials de cautxú que conserven la seva elasticitat quan s'estiren. IATD 16949:2016 proporciona una manera estàndard de classificar aquests compostos i un "llenguatge comú" per a compradors i proveïdors. Tot i que IATD 16949:2016 es va desenvolupar per a la indústria de l'automòbil, ara s'utilitza en totes les indústries i en molts dibuixos de peces.
Elastòmers d'aeronaus i materials sense cautxú
Normalment, Linde subministra segells de goma d'avions fets d'aquest tipus d'elastòmers
silicones i fluorosilicones
FKM (Viton®)
neoprè
EPDM
uretans i poliuretans
No obstant això, aquests no són els únics materials d'aeronaus amb els quals treballem, i també us podem subministrar conjunts enllaçats de cautxú a metall per al control de vibracions o peces de plàstic reforçades amb fibra (FRP) per a estructures de fusteria. També treballem amb escumes tèrmiques o acústiques com el polièster, l'uretà, el poliuretà i la melamina, i podem fabricar components metàl·lics que s'adhereixen als segells i juntes d'avions.
Fabricació de segells de cautxú per a aeronaus
Linde també us ajuda a controlar els costos minimitzant els residus i maximitzant els rendiments. De vegades, els enginyers que no han dissenyat segells o juntes d'avions abans poden especificar toleràncies dimensionals adequades per a peces metàl·liques però no per a components de cautxú. Linde pot compartir taules de tolerància RMA amb vostè. Si ens comprometeu al principi del vostre procés de disseny del segell, també us podem ajudar a minimitzar la reelaboració.
Tall per raig d'aigua i tall per raig d'aigua abrasiu per a juntes de goma d'avions
Linde utilitza el tall per raig d'aigua i el tall per raig d'aigua abrasiu per crear peces a partir de làmines, rotlles o extrusions. El tall per raig d'aigua és ideal per a materials més suaus i pot fer xamfers, osques, forats, talls de cua de milano, vores netes i cantonades de 90 graus. El tall per raig d'aigua abrasiu s'utilitza amb materials més durs, com ara vidre, metall i Kevlar, i amb cautxú reforçat amb metall.
Troquelat, emmotllament i fabricació amb valor afegit
Podem subministrar-vos segells d'avions encunyats en volums més elevats. Podeu demanar tots els segells i juntes d'avions que necessiteu.
Els serveis de Linde també inclouen una selecció de processos d'unió de juntes: empalmament en calent, vulcanització, unió en fred i emmotllament. També podem marcar les teves peces de goma o plàstic perquè siguin més fàcils d'identificar. Si necessiteu un aïllament tèrmic, acústic o tèrmic-acústic, podem laminar materials de làmina junts i després tallar aquests "entrepans d'aïllament" a formes i mides específiques.
Etiquetes populars: segells de goma per a avions, segells de goma de la Xina per a fabricants d'avions, proveïdors, fàbrica
