El diàmetre interior del llavi del segell d'oli és menor que el diari i presenta alguna interferència mentre està en estat lliure. S'ha d'aplicar una certa pressió radial a l'eix giratori després de la instal·lació com a resultat de la força de contracció de la molla d'autotensió i la pressió d'interferència de la vora del segell d'oli. Mentre el llavi del segell d'oli està en ús, la pressió radial provoca la formació d'un anell de contacte de segellat amb una amplada de 0,25–0,5 mm. La pressió de l'oli lubricant fa que l'oli penetri a la vora del segell d'oli i creï una petita pel·lícula d'oli entre aquest i l'eix mòbil. La tensió superficial de l'oli té un impacte en la pel·lícula d'oli, que crea una superfície "creixent" al llarg de la vora exterior de l'eix giratori i la vora del segell d'oli. Funciona com a segell per evitar que l'oli es vessi.
Principals factors que causen fuites del segell d'oli
La principal causa de fuites és un segell d'oli solt. La raó per la qual la interferència entre el diàmetre del llavi del segell d'oli i el diari després de la instal·lació és massa petita es deu a una disminució de la pressió de contacte entre el llavi del segell d'oli i l'eix, que es produeix quan l'eix es desgasta i crea ranures i encara no pot segellar fins i tot. després d'instal·lar un nou segell d'oli.
Contramesures per a les fuites del segell d'oli causades per un segellat solt
Apreneu els fonaments per detectar productes falsos i de baix nivell i seleccioneu segells d'oli estàndard d'alta qualitat.
Abans de la instal·lació, utilitzeu un drap d'esmeril o una pedra d'oli per polir l'exterior del diari suau si té poca rugositat o defectes com ara taques d'òxid, corrosió, rebaves, etc. A continuació, apliqueu oli de motor net o greix lubricant al llavi del segell d'oli o al posició coincident de la revista. Per evitar que es rasqui el llavi del segell d'oli, apliqueu segellador a l'anell exterior del segell i emboliqueu paper dur al voltant de la chaveta de l'eix. Premeu el segell d'oli al seu lloc girant-lo cap a dins amb una eina especialitzada. Per evitar que el segell d'oli es deformi o comprimiu la molla, mai el trenqueu massa fort. Falla: s'ha de treure i tornar a posar si el segell d'oli està mal alineat, el llavi està bridat o la molla es solta. Tingueu en compte que no heu d'estrenyir la molla interior sense permís si el diari no està desgastat i la molla del segell d'oli té prou flexibilitat.
Els segells d'oli de maquinària solen funcionar en condicions abrasives amb variacions significatives de temperatura i pols. La inspecció, el manteniment i la reparació freqüents són necessaris perquè les vibracions freqüents de la màquina fan que les condicions d'estrès de les peces de la màquina fluctuïn amb freqüència.
Repareu i substituïu les peces adequades a temps si el diari i el coixinet estan molt desgastats, el cautxú del segell d'oli està envellit o la molla es trenca.
Quan es tracta de conjunts o components de calefacció anòmals, els defectes s'han de solucionar ràpidament per evitar el desgast prematur dels llavis, l'envelliment del cautxú i l'excés de velocitat mecànica i l'operació de sobrecàrrega.
Es recomana revisar periòdicament el nivell d'oli del motor. En cas que l'oli del motor contingui quantitats excessives de contaminants com llimadures de ferro metàl·lic i pols d'aliatge, es recomana canviar l'oli del motor completament per un de nou. La qualitat i el grau de l'oli de motor acabat d'instal·lar han de complir les exigències de la temporada actual.
Els segells d'oli que no s'utilitzen durant un temps curt s'han d'emmagatzemar amb cura per evitar l'exposició al sol, la pols o les taques d'oli.
L'adhesiu de dos components AR-5 es pot utilitzar per unir-se quan el diari es porta en una ranura en forma de "V", reduint la pressió de contacte entre el nou llavi del segell d'oli i l'eix i impedint que el segell d'oli funcioni. Resisteix el desgast i és fàcil d'utilitzar. També es poden utilitzar segells d'oli desplaçables. una mica de tècnica per compensar-ho.