Botes de pinces de fre Descripció
En els sistemes de frenada d'automòbils, les botes de la pinça de fre tenen un paper vital com a petit component discret. És com un protector invisible, vigilant en silenci el funcionament normal de la pinça de fre i assegurant la seguretat del vehicle.
La construcció i el material de la bota de la pinça de fre
Les botes de pinces de fre solen estar fetes de materials elàstics com el cautxú o la silicona, que tenen una bona resistència a la intempèrie i propietats anti-envelliment. És majoritàriament de forma cilíndrica o acampanada, amb un extrem ben unit al pistó de la pinça de fre i l'altre extrem fixat a la carcassa de la pinça. Aquest disseny li permet adaptar-se de prop a totes les parts de la pinça i prevenir eficaçment la intrusió d'impureses com ara pols, sediments i vapor d'aigua.
El paper de la jaqueta de pols de calibrador de fre
Evitar la incursió d’impureses
Durant la conducció del vehicle, el calibrador de fre entrarà sovint en contacte amb pols, sediments i altres impureses a l’aire. Si aquestes impureses entren a l’interior de la pinça, s’adheriran al pistó i al segell d’oli, fent que el pistó es mogui malament i fins i tot s’enganxi. La bota de calibrador de fre actua com una línia de defensa forta, mantenint aquestes impureses fora de la pinça i garantint que el pistó es pugui retractar lliurement, garantint així la sensibilitat i la fiabilitat del sistema de frenada.
Protegiu el segell d’oli
El segell d’oli és crític a la pinça de fre i, un cop danyat el segell d’oli, el líquid de fre es filtrarà, fent que el fre falli. La bota protegeix el segell de petroli del desgast accelerat a causa de l’exposició a les impureses. Al mateix temps, també pot evitar que el líquid de fre es deteriori a causa de la temperatura i les impureses elevades, allargar la vida útil del líquid de fre i reduir els costos de manteniment.
Reduir el soroll
Quan les impureses entren a l’interior de la pinça de fre, el pistó es fregarà contra les impureses durant el moviment, donant lloc a soroll. Després d’instal·lar la jaqueta de pols, pot reduir eficaçment aquesta fricció, reduir el soroll durant la frenada i millorar la comoditat de la conducció.
| Material | Rendiment |
| EPDM | Resistència a l'oxidació: superior, pot mantenir un bon rendiment a altes temperatures. Resistència a l'ozó: excel·lent, no és fàcil de ser atacat per l'ozó. Resistència química: bona resistència a diversos productes químics polars com alcohols, àcids, alcalis, oxidants, refrigerants, detergents, olis animals i vegetals, cetones i lípids. Resistència al vapor d’aigua: al vapor sobreescalfat a 230 graus, no hi ha cap canvi d’aparició després de gairebé 100 hores. Resistència a l'aigua sobreescalfada: després de remull en aigua sobreescalfada a 125 graus durant 15 mesos, les propietats mecàniques canvien molt poc i la taxa d'expansió de volum és només del 0,3%. |
|
TPEE |
Resistència a l'abrasió: excel·lent, adequada per a aplicacions amb càrregues elevades i parells elevats. Resistència química: Excel·lent, pot resistir l’atac de diversos productes químics. Resistència a la fatiga: alta, adequada per a sistemes de frenada d'ús freqüent. Resistència a alta temperatura: pot mantenir un bon rendiment en entorns d’alta temperatura. Resistència a l'ozó: bona, no és fàcil de ser atacada per l'ozó. Reciclabilitat: reciclable i respectuós amb el medi ambient. |
| Cautxú de silicona | Resistència a alta temperatura: pot mantenir un bon rendiment en un entorn d'alta temperatura i la resistència a la temperatura és generalment d'uns 250 graus. Elasticitat: té una bona elasticitat i flexibilitat i es pot adaptar al moviment telescòpic del pistó. Resistència química: bona resistència a una varietat de productes químics. Resistència a l’envelliment: no és fàcil envellir en ús a llarg termini i manté un bon rendiment. |
El tipus de bota de pinces de fre
Sobrecoberta incorporada
L’arrencada integrada s’instal·la a l’interior del calibrador i generalment no es nota. El seu avantatge és que la sensació de fre i la velocitat de resposta del pistó són més sensibles i és adequat per utilitzar -la en pistes amb requisits elevats per al rendiment de frenada. Tanmateix, a causa de la seva ubicació oculta, un cop malmesa, no és fàcil detectar a temps, cosa que pot causar més danys al sistema de frenada.
Jaqueta de pols externa
La sobrecoberta externa s'instal·la a l'exterior de la pinça, que té un bon efecte de protecció contra la pols i és fàcil de comprovar i substituir. El desavantatge és que pot afectar la sensació del peu del fre i la velocitat de resposta del pistó, però aquest efecte és gairebé insignificant en la conducció diària. Com a resultat, el maleter extern és més adequat per a l'ús al carrer, protegint i allargant la vida útil de les pinces de fre.
Etiquetes populars: Botes de calibrador de fre, botes de calibrador de fre de Xina Fabricants, proveïdors, fàbrica
