Junta tòrica de goma del controlador del cotxe

Característic

1. Rendiment de segellat: l'anell O de goma del controlador del cotxe té un excel·lent rendiment de segellat i pot prevenir eficaçment les fuites de líquid i gas. En aplicacions de controlador d'automoció, pot encaixar amb força a la ranura, assegurant que el líquid o el gas intern del controlador no es filtrarà.

2. Resistència a alta temperatura: l'anell O de goma del controlador té una excel·lent resistència a les altes temperatures i pot mantenir la seva elasticitat i rendiment de segellat en entorns d'alta temperatura. En l'aplicació de controladors d'automoció, es pot adaptar a l'entorn d'alta temperatura del compartiment del motor i garantir el funcionament normal del controlador.

3. Resistència a la corrosió química: les anelles O de goma tenen una bona resistència a la corrosió química i poden resistir l'erosió de diverses substàncies químiques. En l'aplicació de controladors d'automoció, es pot adaptar a l'entorn dur del compartiment del motor i garantir l'estabilitat i la fiabilitat del controlador.

4. Propietats físiques i mecàniques: les anelles tòriques de goma tenen excel·lents propietats físiques i mecàniques, com ara la resistència al desgast i la resistència a l'esquinçament. En l'aplicació de controladors d'automoció, pot suportar diverses tensions mecàniques per garantir un funcionament estable a llarg termini del controlador.

5. Procés de fabricació: el procés de fabricació de l'anell O de goma del controlador del cotxe és relativament senzill i es pot produir en massa. Al mateix temps, el seu cost de producció és relativament baix i pot oferir als fabricants d'automòbils una solució econòmica.

Artesania

1. Preparació de la matèria primera: seleccioneu materials de cautxú adequats, com ara cautxú de nitril (NBR), cautxú de fluor (FKM), cautxú de silicona (VMQ), etc.

2. Mescla: barregeu matèries primeres de cautxú amb additius i, mitjançant la barreja, la compressió i altres processos, el cautxú tindrà les propietats necessàries, com ara elasticitat, resistència a l'oli, resistència a altes temperatures, etc.

3. Premsat de peces prefabricades: el cautxú mixt es pressiona en peces prefabricades mitjançant premses de tauletes i altres equips, normalment plaques de goma o tires de goma.

4. Fer el motlle: Fer el motlle corresponent segons la mida i la forma de la junta tòrica de goma. El motlle pot ser un motlle metàl·lic o un motlle de goma, utilitzat per modelar cautxú.

5. Formació: Posar la preforma al motlle i formar-la. Durant el procés d'emmotllament, el cautxú omple les cavitats del motlle, formant un blanc de cautxú d'una mida i forma específiques.

6. Vulcanització: poseu la goma formada en blanc en un forn de vulcanització per al tractament de vulcanització. La vulcanització consisteix a escalfar la goma en blanc per provocar la reticulació a una temperatura determinada, millorant així la resistència i la durabilitat del cautxú.

7. Tall i conformació: el blanc de cautxú vulcanitzat es convertirà en un sòlid anell de segellat en blanc, que després es talla en juntes de goma amb diàmetres i gruixos específics mitjançant els processos de tall i conformació.

8. Tractament superficial: el tractament superficial es realitza a l'anell de segellat acabat, com ara el recobriment amb lubricant, per millorar la comoditat d'instal·lació i ús.

9. Inspecció de qualitat: realitzeu una inspecció de qualitat dels anells de segellat produïts, incloent la mida, la duresa, la resistència a l'oli, la resistència a alta temperatura i altres proves de rendiment per assegurar-vos que compleixen els requisits esperats.

10. Embalatge i sortida de la fàbrica: després de passar la inspecció, els anells de tancament qualificats s'envasen, generalment en bosses de plàstic, cartrons i altres mètodes d'embalatge, i després s'envien fora de la fàbrica per a la seva venda o ús.

Durant el procés de producció, cada enllaç s'ha de controlar estrictament per garantir que la qualitat i el rendiment del producte final compleixin els requisits de disseny.