Descripció
Paràmetres tècnics
Segell de goma del compressor del sistema d'aire condicionat d'avions civils
- Funció: El compressor és l'equip encarregat de comprimir el refrigerant del sistema d'aire condicionat. Bomba el gas refrigerant de baixa pressió a la cambra de compressió i el pressuritza, i després empeny el gas refrigerant d'alta pressió al condensador. La funció principal del segell de goma del compressor és evitar que el refrigerant s'escapi als ports d'entrada i sortida d'aire del compressor, assegurant el funcionament normal i l'efecte de refrigeració del compressor.
- Ubicació: els segells de goma del compressor es troben als ports d'admissió i d'escapament del compressor. L'entrada d'aire és on el gas refrigerant entra al compressor i el port d'escapament és on el gas refrigerant d'alta pressió surt del compressor. Els segells solen instal·lar-se a la unió de l'entrada d'aire i el port d'escapament per garantir l'eficàcia del segell.
- Característiques: els segells de goma del compressor han de tenir certes característiques per adaptar-se a l'entorn de treball i als requisits del compressor.
- Resistència a altes temperatures: com que el compressor genera altes temperatures quan treballa, els segells han de ser capaços de suportar ambients d'alta temperatura per mantenir el seu rendiment de segellat i propietats físiques.
- Resistència química: els segells han de resistir refrigerants i altres productes químics per mantenir la seva durabilitat i llarga vida.
- Resistència al desgast: quan el compressor funciona, el segell tindrà fricció amb la superfície metàl·lica en moviment, per la qual cosa ha de tenir una certa resistència al desgast per mantenir l'eficàcia del segell.
- Elasticitat i resiliència: els segells han de tenir prou elasticitat i resiliència per garantir que puguin mantenir eficaçment un estat de segellat en diferents condicions de treball.
- Selecció de material: els segells de goma del compressor solen estar fets de materials de cautxú especials, com ara cautxú fluor (FKM) o cautxú de nitril (NBR). Aquests materials ofereixen una excel·lent resistència a les temperatures, els productes químics i l'abrasió, el que els fa adequats per al seu ús en entorns de funcionament de compressors.
| NBR Estàndard Propietats físiques Refer | ||||
| Propietat | Estàndard de prova | Valor | Unitat | |
| Duresa | ASTM D2240 | 72＋/-5 | Ribera A | |
| Allargament al trencament | ASTM D412 | 295 | % | |
| Resistència a la tracció | ASTM D412 | 19 | Mpa | |
| Mòdul 100%. | ASTM D412 | 4.35 | Mpa | |
| Compressió establerta -24 hores a llosa de 100 graus | ASTM D395 | 9.05 | % | |
| Propietats d'envelliment | ||||
| Propietat | Estàndard de prova | Valor | Unitat | |
| Calefacció envelliment-72 hores a 100 graus | ASTM D573 | |||
| Canvi de duresa | 1.9 | Ribera A | ||
| Canvi d'allargament al trencament | -21 | % | ||
| Canvi de resistència a la tracció | -7 | % | ||
| Canvi de volum | 0 | % | ||
| Aigua envellida-166hores a 100 graus | ASTM D471 | |||
| Canvi de duresa | -1.9 | Ribera A | ||
| Canvi d'allargament al trencament | -10 | % | ||
| Canvi de resistència a la tracció | -10 | % | ||
| Canvi de volum | 4.35 | % | ||
En resum, els segells de goma del compressor tenen un paper clau en els sistemes d'aire condicionat d'avions civils, assegurant el rendiment de segellat del compressor i evitant les fuites de refrigerant, mantenint així el funcionament normal i l'efecte de refrigeració del sistema. Han de ser resistents a altes temperatures, productes químics i abrasió, i estar fets amb el material de cautxú adequat.
Etiquetes populars: Segell de goma del compressor del sistema d'aire condicionat d'avions civils, fabricants de segell de goma del compressor del sistema d'aire condicionat d'avions civils de la Xina, proveïdors, fàbrica
