Kit de segellat EPDM de la vàlvula solenoide del sistema de direcció automàtica
La vàlvula solenoide del sistema de direcció de l'automòbil sol incloure els següents tipus de segells
juntes tòriques
L'o-ring és un segell de goma rodona que s'utilitza habitualment per segellar l'interior de les vàlvules solenoides. Poden suportar els canvis de pressió i temperatura i garantir el rendiment de segellat dels sistemes hidràulics.
Juntes de pressió
Les juntes de pressió s'utilitzen als punts de connexió de les vàlvules solenoides o canals hidràulics per garantir el rendiment de segellat. Normalment estan fets de metall o cautxú i estan dissenyats per suportar els requisits de segellat dels entorns d'alta pressió.
Segells d'oli
Els segells d'oli s'utilitzen per evitar que l'oli hidràulic s'escapi dels coixinets o de les parts giratòries de la vàlvula solenoide. Normalment estan fets de cautxú o materials elàstics i poden suportar rotacions a gran velocitat i canvis de pressió.
Segells de seient de vàlvules
La junta de segellat del seient de la vàlvula es troba entre el seient de la vàlvula i el nucli de la vàlvula de solenoide per garantir el rendiment de segellat de la vàlvula. Són segells crítics que eviten que el fluid hidràulic s'escapi o es barregi.
Productes Anell O a les vàlvules solenoides de l'engranatge de direcció automàtica Descripció
Les anelles tòriques solen estar fetes de cautxú o material elàstic amb una secció transversal circular i es poden utilitzar per proporcionar un segellat efectiu al punt de connexió d'una vàlvula solenoide o un pas hidràulic.
L'aplicació de les anelles O a les vàlvules solenoides de l'aparell de direcció d'automòbil té els aspectes següents:
Segell del cos de la vàlvula
Les anelles tòriques s'utilitzen sovint per segellar entre el cos de la vàlvula de les vàlvules solenoides i altres components. Estan situats als punts de connexió per garantir que el fluid hidràulic no es pugui filtrar ni filtrar.
segell del nucli de la vàlvula
Les anelles O també es poden utilitzar per segellar entre el nucli de la vàlvula i el seient de la vàlvula de les vàlvules solenoides per garantir que el fluid només pugui fluir pels canals designats i evitar fuites o barreja.
Segell d'interfície
Quan la vàlvula de solenoide està connectada a altres components del sistema, es poden utilitzar les anelles O per proporcionar un rendiment de segellat fiable per evitar fuites de fluid hidràulic o impureses externes.
Com que les anelles O tenen una bona elasticitat i resistència al desgast i poden adaptar-se a diferents condicions de pressió i temperatura, s'utilitzen àmpliament a les vàlvules solenoides de l'engranatge de direcció d'automòbils. El seu rendiment de segellat és crucial per garantir el bon funcionament del sistema de direcció i evitar fuites hidràuliques. En mantenir i substituir les juntes tòriques, cal seleccionar la mida i el material adequats per garantir la compatibilitat amb la vàlvula solenoide i el sistema hidràulic.
| Propietats físiques | ||||
| Propietat | Estàndard de prova | Valor | Unitat | |
| Duresa | ISO 48 | 67.5＋/-5 | IRHD | |
| Allargament al trencament | ISO 37 | 211 | % | |
| Resistència a la tracció | ISO 37 | 11.2 | Mpa | |
| Compressió establerta-24 hores a llosa de 150 graus | ISO 815 | 15 | % | |
| Propietats d'envelliment | ||||
| Propietat | Estàndard de prova | Valor | Unitat | |
| Calefacció envelliment-72 hores a 100 graus | ISO 188 | |||
| Canvi de duresa | 4 | IRHD | ||
| Canvi d'allargament al trencament | -18.5 | % | ||
| Canvi de resistència a la tracció | -18 | % | ||
| Canvi de volum | 0 | % | ||
| Aigua envellida-166hores a 100 graus | ISO 1817 | |||
| Canvi de duresa | -1.1 | Ribera A | ||
| Canvi d'allargament al trencament | -1 | % | ||
| Canvi de resistència a la tracció | -8.5 | % | ||
| Canvi de volum | 2.15 | % | ||
Productes Juntes de pressió i segells d'oli Descripció
Les juntes de pressió dels engranatges de direcció d'automòbils són components importants que s'utilitzen per proporcionar un rendiment de segellat. Les juntes de pressió solen estar situades als punts de connexió o canals hidràulics de l'aparell de direcció per evitar que el fluid hidràulic s'escapi o que entri impureses externes.
L'aplicació de juntes de pressió en els mecanismes de direcció d'automòbils té els aspectes següents:
Connexió del cos de la vàlvula
Sovint s'utilitzen juntes de pressió als punts de connexió entre el cos de la vàlvula hidràulica i altres components de l'aparell de direcció. Asseguren que el fluid hidràulic no es filtra al punt de connexió omplint els buits de les superfícies de contacte.
Segell de canal hidràulic
També es poden utilitzar juntes que contenen pressió als canals hidràulics de l'aparell de direcció. Es troben a la interfície dels canals hidràulics per garantir que el fluid hidràulic només pot fluir pels canals designats, evitant fuites o filtracions.
Protecció del segell d'oli
En alguns dissenys d'engranatges de direcció, també es poden utilitzar juntes de pressió per protegir els segells d'oli hidràulic i evitar que l'oli hidràulic s'escapi dels coixinets o de les peces giratòries.
Les juntes de pressió solen estar fetes de metall o cautxú i tenen una bona elasticitat i resistència a la pressió. Poden suportar els requisits de segellat en entorns d'alta pressió i mantenir un rendiment de segellat estable en diferents condicions de temperatura.
En mantenir i substituir les juntes de pressió, escolliu la mida i el material correctes que siguin compatibles amb l'aparell de direcció i el sistema hidràulic. Comprovar regularment l'estat de la junta de pressió i realitzar les substitucions necessàries pot garantir el funcionament normal i el rendiment de segellat fiable del sistema de direcció.
El segell d'oli a la vàlvula de solenoide de l'engranatge de direcció de l'automòbil és un segell comú que s'utilitza per evitar que l'oli hidràulic s'escapi dels coixinets o de les parts giratòries de la vàlvula de solenoide.
L'aplicació de segells d'oli a les vàlvules solenoides de l'engranatge de direcció d'automòbils té els aspectes següents
Segell d'eix
Els segells d'oli s'utilitzen sovint als coixinets de les vàlvules de solenoide per evitar que l'oli hidràulic s'escapi de la zona del coixinet. Es troben entre l'eix i el coixinet, assegurant que l'oli lubricant circuli per dins del coixinet alhora que evita l'entrada d'impureses externes.
Segell de peces giratòries
En alguns dissenys d'engranatges de direcció, els segells d'oli també es poden utilitzar per segellar peces giratòries, com ara nuclis de vàlvules giratoris. Asseguren que el fluid hidràulic només pot fluir pels canals designats, evitant fuites o mescles.
Els segells d'oli solen estar fets de cautxú o materials elàstics i tenen un bon segellat i resistència al desgast. Poden suportar la rotació d'alta velocitat i els canvis de pressió, i s'adapten a diferents temperatures de funcionament.
Segells de seient de vàlvules
L'aplicació de les juntes de segellat del seient de la vàlvula en els engranatges de direcció d'automòbils implica principalment els aspectes següents
Segell del seient
La junta de segellat del seient de la vàlvula es troba entre el seient de la vàlvula i el nucli de la vàlvula de solenoide per garantir el rendiment de segellat de la vàlvula. Tenen un paper important en la prevenció de fuites o mescles del fluid hidràulic. Les juntes de segellat del seient de la vàlvula solen estar fetes de materials elàstics especials que poden proporcionar efectes de segellat estables i fiables durant el procés de segellat.
Rendiment de segellat
El disseny de la junta del seient i la selecció del material estan dissenyats per garantir el rendiment de segellat de la vàlvula. Poden suportar alta pressió i canvis de temperatura i mantenir un efecte de segellat estable. La qualitat i el rendiment de la junta de segellat del seient de la vàlvula afecten directament l'eficiència de treball del sistema de direcció i la fiabilitat del sistema hidràulic.
L'EPDM (monòmer d'etilè propilè diè) és un material de junta tòrica que s'utilitza habitualment a les vàlvules solenoides dels sistemes de direcció d'automòbils.
L'aplicació d'anells O a les vàlvules solenoides dels sistemes de direcció d'automòbils és per proporcionar un rendiment de segellat efectiu. El material EDPM se sol triar com a material per a les juntes tòriques perquè té les característiques següents
Alta temperatura i resistència química
El material EDPM té una excel·lent resistència a les altes temperatures i pot funcionar en entorns de temperatures més altes sense perdre la seva elasticitat i propietats de segellat. A més, té una bona resistència química i pot suportar una varietat de líquids i productes químics.
Bona elasticitat i resiliència
El material EDPM té una elasticitat i resistència excel·lents i pot tornar ràpidament a la seva forma original després de la compressió, assegurant el rendiment de segellat de l'anell O.
Resistència al desgast
El material EDPM té una alta resistència al desgast i pot resistir la fricció i el desgast, allargant la vida útil de les anelles O.
Per obtenir més solucions de kit de segellat, si us plaucontacteu amb nosaltres.
Etiquetes populars: Kit de segell d'EPDM d'engranatge de direcció assistida automàtica, fabricants, proveïdors, fàbrica de kit de segell d'EPDM d'engranatge de direcció assistida automàtica de la Xina
