SEALS DE CRANKSHAD MOTOR de camions: solucions de cautxú resistents a l’oli d’alt rendiment
Els avantatges bàsics del producte
Excel·lent rendiment en condicions laborals dures
Interval de temperatura: el fluorolastòmer (FKM) o el cautxú de nitril hidrogenat (HNBR) s’utilitza per suportar temperatures extremes des de -40 grau fins a 250 graus i s’adapta a l’entorn d’alta temperatura i alta pressió del motor dièsel.
Dynamic tightness: The precision-designed sealing lip and spring compensation structure ensures that the crankshaft remains stable when rotating at high speed (>5000rpm) per prevenir la fuga de petroli i l’entrada contaminant.
ABRACIÓ VIDA: VERIFICAT PER TEST BANCA, la vida del servei supera els 100, 000 quilòmetres, reduint significativament la freqüència de manteniment del vehicle.
| Material |
Fkm, hnbr |
| Temperatura de funcionament |
-40 grau a +250 grau |
| Força compressiva |
Menys o igual a 1,5MPa |
| Velocitat lineal |
Menys o igual a 25m/s |
| Requisits de duresa de l’eix |
Més gran o igual a 45HRC |
| Rugositat de la superfície de l'arbre |
Ra {{0}}. 2 ~ 0,8μm |
Cobertura de marca completa i adaptació precisa
Models aplicables: Cummins X15/QSM11, Volvo D13, Mercedes-Benz OM471, Xina National Heavy Duty Truck MC i altres motors de camions principals, que ofereixen una gamma completa de solucions per a segells de petroli de cigonyal frontal/posterior.
Diverses especificacions: el rang de diàmetre interior és de 63 mm a 175 mm, que cobreix les necessitats de camions de llum a pesants i que suporta la personalització de la mida no estàndard.
Tecnologia material i innovació de processos
Estructura composta: Esquelet metàl·lic + modelat integrat de goma, capacitat anti-seccentricitat de 0. 5mm, adaptar-se a la desviació dinàmica del cigonyal.
Tractament superficial: la superfície de contacte de l’eix adopta el recobriment PTFE o la tecnologia de micro-texre làser, que redueix el coeficient de fricció en un 30% i allarga la vida de l’eix i el segell d’oli.
Per què triar els segells de cigonyal del nostre camió?
Certificació de compliment: Certificació del sistema ISO 9001, IATF 16949 i conformada amb l'estàndard nacional de SEAL GB/T 13871. 1-2022.
Matching a nivell de fàbrica: proporciona una alternativa totalment compatible amb marques com Timken, Scania, Isuzu, etc., i és fins a un 40% més rendible.
Lliurament ràpid: els models 300+ estan en estoc i 72- hora de lliurament és compatible amb les comandes de prova de petits lots i les comandes urgents.
Preguntes més freqüents
P: Com es pot jutjar el fracàs del segell de petroli?
A: If you find that oil stains accumulate at the front end of the engine and the oil consumption increases abnormally (>0. 5l/1000km), heu de comprovar el desgast del llavi segellat immediatament.
P: Precaucions per a la instal·lació
Utilitzeu una eina especial (per exemple, la sèrie SKF 733) per evitar el plegament dels llavis.
L’extrem de l’eix s’ha de mecanitzar amb un xamfre de guia de 15 graus i una rugositat de Ra inferior o igual a 0. 4 μm.
Lubricar el llavi de segellat amb oli abans de la instal·lació i l’adaptació de premsa en sec està estrictament prohibit.
Segells de cigonyal de camions, segells d’oli de goma d’alta temperatura, segells a prova de fuites del motor
Etiquetes populars: SEALS DE CRANKSHAD MOTOR DE CAMURES, SEALS DE CRANKSHAD CRANKSHAD CRANKSHAH CRANKSHAD
